減衰力調整式（４段調整）
 NMB製ケース一体型ピロアッパーマウント
全車種にシーケンシャルバルブ付き全長、減衰力調整式（４段調整）
 ショックアブソーバーを採用し、低速域での不快な突き上げ感を防ぎ
 抜群の路面への追従性を実現。減衰力が一目でわかる表示ダイアル
 を採用。加えてNMB製ケース一体型ピロポールの採用でガタツキ、異
 音を最小限に軽減。
スプリング
高張力材SAE9254の素材を使用し、線材強度、製品精度を高め、経
 年変化に耐えるヘタリの少ないスプリングを採用。また、全長調製式
 にありがちなリバウンドストローク不足を解消する為、リアにヘルパー
 スプリングを採用。さらに、ヘルパースプリングにはヘタリの少ないスク
 エアタイプを使用。
完全オーバーホール対応
オーバーホールはもちろんの事、より自由度の高いセッチングが可能
 となり走行されるコースやフィールドに合わせてオリジナルのセッティン
 グが可能。
GABショックアブソーバーシリーズの中では最大の容量をもつレーシン
 グタイプの減衰力発生バルブを採用。
 荒々しいサーキットドライビングにも余裕で対応。
大容量レーシングバルブ
全車種にフルピロパッパーキットをご用意しています。
 ご注文時にお申し付け下さい。
オプションピロアッパー
GAB PROSSO 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車種対応価格表
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　アッパーマウント形状
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　標準キット　　　　　　　　　　ピロアッパーキット
 メーカー　　　　　車種　　　　　　　　　年式　　　　型式　　　　　品番　　　　希望小売価格　　販売価格　　希望小売価格　　販売価格　　　　　SET車高値　　　　　商品ID
 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（税込）　　　　 （税込）　　　　　（税込）　　　　 （税込）　　　　フロント　　　リア
ニッサン シルビア 88/5～ PS13
GKRS2100
\186,900
\142,100
-50～-80
-30～-60
GP01N
GKRS2100
\196,350
\149,300
-50～-80
-30～-60
GP02N
93/10～ S14
GKRS2101
\186,900
\142,100
-50～-80
-20～-50
GP03N
GKRS2101
\196,350
\149,300
-50～-80
-20～-50
GP04N
99/1～ S15
GKRS2102
\186,900
\142,100
-40～-70
-35～-65
GP05N
GKRS2102
\196,350
\149,300
-40～-70
-35～-65
GP06N
180SX 89/4～ RPS13
GKRS2100
\186,900
\142,100
-50～-80
-30～-60
GP07N
GKRS2100
\196,350
\149,300
-50～-80
-30～-60
GP08N
スカイライン 89/9～ BNR32
GKRS2111
\165,900
\126,100
-25～-55
-25～-55
GP09N
GKRS2111
\184,800
\140,500
-25～-55
-25～-55
GP10N
93/8～ ECR33
GKRS2112
\165,900
\126,100
-30～-60
-25～-55
GP11N
GKRS2112
\184,800
\140,500
-30～-60
-25～-55
GP12N
95/1～ BCNR33
GKRS2113
\165,900
\126,100
-30～-60
-10～-40
GP13N
GKRS2113
\184,800
\140,500
-30～-60
-10～-40
GP14N
98/5～ ER34
GKRS2114
\165,900
\126,100
-35～-75
-40～-80
GP15N
GKRS2114
\184,800
\140,500
-35～-75
-40～-80
GP16N
99/1～ BNR34
GKRS2115
\165,900
\126,100
-15～-45
-20～-50
GP17N
GKRS2115
\184,800
\140,500
-15～-45
-20～-50
GP18N
トヨタ スープラ 93/5～ JZA80
GKRS1150
\165,900
\126,100
-13～-78
-10～-47
GP19T
GKRS1150
\184,800
\140,500
-13～-78
-10～-47
GP20T
アルテッツァ 98/11～ SXE10
GKRS1145
\165,900
\126,100
-45～-85
-28～-73
GP21T
GKRS1145
\184,800
\140,500
-45～-85
-28～-73
GP22T
マークⅡ/チェイサー
クレスタ		 92/10 JZX90
JZX100
GKRS1130
\165,900
\126,100
-25～-70
-19～-52
GP23T
GKRS1130
\184,800
\140,500
-25～-70
-19～-52
GP24T
ホンダ シビック 95/9～ EK9
GKRS7101
\207,900
\158,000
-17～-65
0～-62
GP25H
インテグラ 95/10～ DC2
GKRS7110
\207,900
\158,000
-15～-60
-14～-53
GP26H
ミツビシ ランサーEvo.Ⅴ 98/1～ CP9A
GKRS4102
\186,900
\142,100
-35～-65
-11～-54
GP27m
GKRS4102
\196,350
\149,300
-35～-65
-11～-54
GP28m
ランサーEvo.Ⅵ 99/1～ CP9A
GKRS4102
\186,900
\142,100
-35～-65
-11～-54
GP29m
GKRS4102
\196,350
\149,300
-35～-65
-11～-54
GP30m
ランサーEvo.Ⅶ/Ⅷ 01/3～ CT9A
GKRS4103
\186,900
\142,100
-35～-65
-12～-54
GP31m
GKRS4103
\196,350
\149,300
-35～-65
-12～-54
GP32m
スバル インプレッサ 92/11～ GC8
GKRS6110
\207,900
\158,000
-30～-60
-5～-35
GP33S
マツダ RX-7 91/11～ FD3S
GKRS3101
\184,800
\140,500
-20～-90
-20～-65
GP34M
※商品ならびに価格は改良の為、予告なく変更する場合があります。また、上記設定車種は予告なく販売を中止する場合がありますので、予めご了承
 　　下さい。　　　　　記載された内容は2004年3月現在のものです。
 ※詳しいマッチング・その他は、GABホームページ　www.gab.jp　でご確認下さい。